在吉林麦达斯铝业现代化车间里，75MN车间为长客高寒车项目出产的型材正在打包预备发运；55MN车间新加坡地铁项目、深圳地铁2号、5号线号线项目正在抢抓进展；大部件车间内，出口俄罗斯的城际列车车体正在快速推进，一旁世界上最先进的IGM龙门式双机器臂双丝焊接机器人在弧光中自若工作……

  上世纪末，全国铝合金揉捏工业呈现了产能过剩，面对着产品品种重复、赢利空间狭小的严峻形势。时任辽源市铝材厂厂长王嘉欣为使企业走出窘境，在国内第一个引入可出产大截面铝合金型材的75MN铝揉捏出产线。

  投产之初，麦达斯就以技能立异为打破口，公司中心技能团队使用两年多时刻，成功地把握了大截面铝合金型材加工的中心技能，在型材在线揉捏、模具设计、合金成分优化、热处理工艺等中心技能范畴，取得立异效果。通过自主研制、自主立异，在大截面铝型材揉捏工艺参数优化、铝合金化学成分优化、模具设计、型材在线热处理等许多技能范畴完结了打破。

  2001年以来，麦达斯率先在国内用欧洲规范成功地出产出高速列车、地铁车辆、磁悬浮列车、城市轻轨、专用铁路卡车等五大类铝合金车体铝型材，成为我国第一个能出产悉数整车优质铝型材的企业。接受的五大类轨迹车辆用铝合金整车项目120多个，断面品种达2000余种；完结轨迹车辆铝合金结构型材供货30多万吨，直接参与了我国铁路第6次提速和京津、京沪高铁车辆制作以及十几个城市的地铁建造。奔驰在国内京沪、京广等一切高铁干线的高速列车的铝合金车体资料，均为麦达斯铝业出产，产品还出口到法、德、意、加、韩等15个国家。

  乘势而上，顺势而为。紧接着，麦达斯捉住三期扩建的关键，以技能改造为龙头，以揉捏型材为根底，以新产品研制为主攻方向，完结了产品结构和企业品牌的大晋级。全力上好铝型材焊接、加工、曲折成型等深加工项目，开辟更宽广的范畴，新产品进入航天、航空、深海石油钻杆、大型船只制作等工业，向产品的多元化方向跨进。

  13年，麦达斯的生长进程告知咱们：在新时期的商场竞争中要构成自己的品牌，在产品质量得到注重，产品质量趋于同步进步的情况下，服务水平就成为用户对企业品牌感知度的一个灵敏要素。这种服务至上的观点在企业管理层、在广阔客户端引起了剧烈共识。

  麦达斯是阿尔斯通的首席供货商和A级供货商，2012年成为庞巴迪公司的出色供货商。本年3月25日，德国西门子公司在全球鉴定各职业供货商中的NO.1。在揭晓时刻，西门子轨迹交通系统CEO山得拉女士走上台：“接下来获奖的供货商，他具有多台大型的揉捏机，能出产各种杂乱的断面，他在焊接、曲折方面才能进步敏捷，可为西门子供给更配套产品，产品质量方面始终如一。他每个项目的交货都十分及时，产品包装、物流运送服务安全并到位。2012年，在布鲁塞尔项目上，因为欧洲供货商出了问题，导致咱们出产全线停产，交货期将近，咱们面对巨额赔付的危险，所以多方求救，该家公司在咱们要货时刻十分紧的情况下，怅然许诺，在一个月的时刻内出产出了悉数产品并空运到位，处理了咱们当务之急。现在我宣告，取得轨迹车职业‘明星供货商’的是：来自我国的——吉林麦达斯铝业有限公司。”

  从西门子的“优异供货商”到“明星供货商”，标志着吉林麦达斯在轨迹车职业现已“领跑”世界。

  2007年，麦达斯车辆型材荣获国内同职业仅有“我国名牌”，2010年，“麦达斯”商标又被认定为“我国驰名商标”。商场喜爱麦达斯铝业，是因为麦达斯铝业有一个个响当当的品牌，而品牌后边则有国内外大客户更为看好的技能立异、产品研制的实力。

  2013年8月，麦达斯继轨迹列车车体型材、大直径管材之后，又一高新技能项目——深海石油钻杆试制成功，填补了国内空白。随后，为把这一科研效果敏捷转化为出产力，与吉林大学协作，建立铝合金钻具资料研究所，增强企业研制实力，推进“产学研用”协作机制的构成和完善，以高新技能进步企业的技能、人力和产品水平，进步企业中心竞争力。

  辽源地处东北内地，何故会发生这样一个现代化的企业？创造出这样的开展奇观？

  答案很简单，一方面得益于地方党委、政府的关怀和扶持：本年1月25日，辽源市委书记吴兰通过屡次交流对接和实地考察，终究促成了辽源与长春轨迹客车股份有限公司全面战略协作。另一方面取决于吉林麦达斯人的睿智：思路决议出路，决议计划引领未来。

  轨迹车辆铝合金车体资料是麦达斯铝业的主导产品，国内外客车制作企业对轨迹车辆铝合金型材和车体大部件产品的质量都有着十分苛刻的要求。王嘉欣理解，啃下大截面铝合金揉捏技能这块硬骨头之后，麦达斯有了更为远大的方针：适应商场需求，科学上项目，打造出具有世界水平的高端产品。

  麦达斯铝业产品质量操控进程不只得到各级专业监督部分的好评，也得到了广阔客户的认可。麦达斯轨迹车辆铝合金型材、轨迹车辆车体大部件等一直是国内外轨迹车辆制作工业的热门货。

  现在，麦达斯轨迹列车型材占总产量的90%。公司出产轨迹车体铝型材的数量占全国同类产品比例的60%，是我国仅有一家一起向法国阿尔斯通、德国西门子和加拿大庞巴迪出口轨迹车体铝型材的企业。累计出口德国、法国等欧洲发达国家高速列车及城市轨迹车车体结构型材9000多吨，占全国同类产品出口量的90%以上。公司先后被世界500强企业中的法国阿尔斯通公司评为首席供货商、A级供货商，德国西门子公司评为优异供货商，加拿大庞巴迪公司评为出色供货商，俄罗斯城际交通铝型材仅有供货商，也是我国仅有的“南车、北车”两集团轨迹车辆铝结构型材的最主要供货商。

  在剧烈的商场竞争中，“麦达斯制作”赢得了世界的认可，世界比例不断添加，出口逆势上扬。

  2011年，吉林麦达斯铝业与加拿大庞巴迪公司达到战略协作协议；2012年，对欧洲出口创最好成绩；2013年，与俄罗斯乌拉尔机车厂先后签订了2.332亿元订单。随后，又与法国阿尔斯通签订了8650万元订单。

  秉承着做专、做强、做大的开展理念，科学、理性、健康的开展思路，现在，吉林麦达斯这艘引领我国高精铝加工制作的工业“航母”，正开足马力，逐浪前行。