王嘉欣是吉林麦达斯铝业有限公司总经理，作为高铁铝合金车体国产化的人，多年来，在他立异理念的引领下，企业不断开展壮大，逐步成为我国高铁车辆制作工业的支柱企业之一。

　　上世纪末，高速铁路和铝合金车体高速列车和城轨车在西方发达国家已有30多年的前史，而在我国仍是空白。

　　1998年，王嘉欣为脱节企业窘境，寻求企业出路，在我国没有一公里高铁、没有一节铝合金车厢的情况下，以超前的思想，在我国个引入了可用于大截面铝合金出产的75MN铝揉捏出产线，改写了我国不能出产轨迹车辆铝合金车体资料的前史。

　　2004年，技能走向老练的75MN铝揉捏出产线为我国首列高速动车组和几个城市的地铁供给了铝型材产品。但王嘉欣并不满意。年底，他捕捉到国家铁路大提速的重要信息，2005年新年就决议计划上新项目，扩展出产规模。王嘉欣天天在工地上指挥，仅仅用14个月的时刻，就建造厂房4万多平方米，引入55MN铝揉捏线一条，建造型材深加工出产线一条，使铝材揉捏出产能力增加一倍，并开辟了型材深加工出产的新范畴。

　　2007年底，王嘉欣获得了国家大规模建造高速铁路的严重信息，他受到了的鼓动。2008年新年构成项目计划，7月份开工建造。

　　2012年，三期规划内三条大型铝揉捏出产线、两条车体大部件出产线、一条型材曲折加工出产线万吨的铝合金铸棒出产线悉数建成投产。

　　王嘉欣的战略立异理念引起了多方面的注重。2009年，他荣获国家企业办理立异二等奖。

　　王嘉欣对技能立异在企业开展中的效果十分注重，并事必躬亲冲在轨迹车辆铝合金车体资料研制的前沿。他注重人才的引入和培育，形形色色从全国招聘人才，构成了国内轨迹车辆铝合金车体资料加工技能研制的团队。王嘉欣是公司技能研制带头人，在铝材揉捏、型材焊接、加工、曲折等新范畴的研制和新产品开发方面，都走在职业前列。

　　现在，麦达斯铝业在多个加工范畴都在国内到达水平。揉捏型材断面超过了3000种，是我国能整车出产高速列车、地铁客车、轻轨客车、磁悬浮客车和卡车五大类车体资料的企业。受国家托付，参加编制了我国轨迹车辆结构用铝合金型材技能规范。

　　别的，在型材焊接、型材曲折加工、车体大部件和零部件出产范畴，麦达斯在全国都居于位置。技能立异为麦达斯铝业增强了竞赛实力，成为全职业的技能企业。

　　建厂伊始，王嘉欣就树立了“办理创，产品创品牌”的方针。在出产过程中，拟定了卓有成效的全程监管手法，产品出产履行高于规范的欧洲规范，屡次被评为省级质量办理企业。一起，他高度注重服务作业，把服务作为产品出产过程的一半。公司战胜多重困难，实施门对门送货。优质产品加优质服务构成了麦达斯品牌。

　　鉴于麦达斯铝业在品牌创建中明显效果，公司轨迹客车铝材产品荣获“产品”荣誉，“麦达斯”商标被认定为“商标”。现在，公司的主导产品—轨迹车辆铝合金产品的国内商场占有率达50%以上，是南北两个车辆集团的首要供货商。在商场上，产品出口到欧洲、北美、南美等十几个国家和地区，是法国阿尔斯通、德国西门子、加拿大庞巴迪三大轨迹交通企业的首席供货商。通过十几年的不懈努力，完成了产品创的方针。

　　十几年来，麦达斯铝业发明了杰出的成绩和杰出经济效益。公司累计向商场供给优质轨迹客车铝材40多万吨，发明GDP值110亿元，上缴税金10多亿元，从前接连6年坚持人均创税10万元纪录。在王嘉欣的下，麦达斯铝业得到了健康快速的开展，为我国的高铁和城市轨迹交通的开展做出了奉献。

　　在四川地震、辽源水灾等自然灾害面前，王嘉欣地点企业捐资总额达400多万元。王嘉欣的成绩和个人体现得到了辽源当地社会和大众共同的好评。他从前荣获“吉林省劳动模范”、“吉林省特等劳动模范”、“辽源市人才”、“吉林省创业前锋”等荣誉称号。记者 苏东旭