铝材凭仗其高强度低分量的特性，正在成为越来越重要的工业制造原资料，重要的大型揉捏机技能却一向把握在德国等发达国家的手中，而近期国内科研人员成功打破德国独占，让我国自主造出万吨揉捏机，证明了自己的实力，在我国自主造出万吨大国重器之后，国产设备也能完结1000公斤铝材快速成型的出产方针，宣告我国成为又一把握这项关键技能的国家，金属揉捏机加工是使用金属塑性成型原理进行压力加工的一种重要办法。

　　铝材的物理特性较为特别，这种资料十分轻盈，一同又具有相对较高的强度，因而十分合适用于制造一些对分量有着较高要求的零部件，例如高铁列车和飞机的外壳乃至是机翼，但是这种根底的处理却并不简略，尤其是当需要将一些不能焊接的特别铝材打造成指定的形状时，就需要用到万吨级其他揉捏机。

　　而在我国自主研宣布相关技能之前，这种机械的核心技能一向掌控在德国人手中，这不只每年会导致很多的资金流入外国手中，更是会在一些相对精细的零部件出产进程傍边存在泄密危险，因而这些问题促进了我国研制自己的万吨揉捏机的决计。

　　而在研制这种设备的进程傍边，我国科研人员克服了一系列的艰巨困难，例如德国方面临这项技能进行紧密保密，而我国自身又不具有这种等级的揉捏机出产经历，因而全部都必须从0开端，而在这些问题总算得到处理之后，怎么将其出产出来这个问题又开端困扰研制人员，作为一台万吨级其他揉捏机，这台设备的体型十分巨大，在所有重要的部件傍边，有30个的分量超越了20吨，而一些极端重要的核心部件，例如前后横梁和主缸体等分量更是超越100吨，怎么对这么巨大和沉重的设备进行加工自身也成为了一个难题。

　　为了处理这个问题，工程人员挑选了化大为小的战略，将大型零件转化成一系列更小的部件，别离制造完结之后，再经过特其他手法将其焊接到一同，尽管说起来十分简略，但实际操作十分困难，仅仅是两个横梁的焊接就耗费了施工人员长达4个月的时刻，更不用说其他重要部分的出产和焊接。

　　但是，我国科研人员支付的尽力显然是十分值得的，这台设备不只可以直接用于大型零部件的出产，还能凭仗其极端先进的功能成为一些小型揉捏机的改善蓝本，然后更进一步地下降国内铝制部件的出产成本，关于C919大型客机和高铁这样依靠铝制部件的产品来说，这毫无疑问可以极大地提高他们的竞争力，在世界市场上赢得更多的客户，从而助力我国的经济发展，有了这些拳头产品后，我国企业在世界社会上也必定具有更强的竞争力。